Problème GSR

Salut à tous,

voilà, il y a un probleme de coupure moteur assez grave sur les GSR :


Rouler en 3 ou en 4 (les 2 rapports sur lesquels le problème se produit) à régime constant ~ 5500 trs/min pendant 10s, puis lâcher complètement l'accélérateur, et débrayer à fond jusqu'à ce que l'aiguille du compte tours tombe à 0 !
La moto se coupe, le témoin de pression d'huile s'allume et pour la redémarrer, soit un coup de démarreur (vu qu'on est débrayé cela ne pose pas de problème), soit réembrayer et là le moteur repart !


1 sur 2 GSR, modèles avant 2008 !!!

Problème à l'étude chez SUSUKI FRANCE.

GPR a écrit:
Salut à tous,
voilà, il y a un probleme de coupure moteur assez grave sur les GSR :
Rouler en 3 ou en 4 (les 2 rapports sur lesquels le problème se produit) à régime constant ~ 5500 trs/min pendant 10s, puis lâcher complètement l'accélérateur, et débrayer à fond jusqu'à ce que l'aiguille du compte tours tombe à 0 !
La moto se coupe, le témoin de pression d'huile s'allume et pour la redémarrer, soit un coup de démarreur (vu qu'on est débrayé cela ne pose pas de problème), soit réembrayer et là le moteur repart !
1 sur 2 GSR, modèles avant 2008 !!!
Problème à l'étude chez SUSUKI FRANCE.

Alors là, GPR, tu me coupes dans mon post du soir, bon alors voici la copie d'un mail qui confirme le problème, et comme RO@D@GE est toujours au courant de tout voilà ce que m'envoie un contact ( eh oui plein de contacts, nous !! ) :

Ce qui suit est un email qui vous a été envoyé par ******
Si ce message est un spam, contient des commentaires abusifs ou autre chose qui vous offense, contactez ****

Incluez cet email en entier (plus particulièrement les en-têtes).
Message qui vous a été envoyé: ~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~~

Salut, Afin de faire une liste exhaustive des membres touchés par les coupures moteur manifestez vous en renvoyant à **** (exclusivement) le fichier excel rempli (cela prend 5 min) dispo sur *****

A noter que le numéro de série de votre moto est présent sur la carte grise en emplacement (E) et que le département à fournir est celui de votreconcessionnaire.

Une fois ajouté à la liste excel vous serez ajouté à celle présente sur le sujet dédié à ce souci dans******

Le but est dans un 1er temps d'être capable de fournir à Suzuki France des statistiques des cas par département sans informations personnelles pour leurs démontrer l'importance de faire quelque chose, ensuite selon leur retour et avec le consentement de chacun nous pourrons éventuellement leur fournir les données de chaque membre regroupées dans un seul fichier de référence pour les aider dans leurs investigations.

Je compte sur votre participation sachant que pas loin de 50 personnes ontdéjà répondu positivement au sondage, si tout le monde bouge Suzuki bougera!


Donc si vous êtes concernés, un petit MP, et je vous mettrais en contact avec qui de droit................